Stikla tērauda stingrība ir slikta, jo īpaši tā nav izturīga pret bīdes stresu. Galvenais ir slikts anti-novecošanās sniegums. Izturība tiks ievērojami samazināta ilgtermiņa augstas temperatūras apstākļos. Jahta noteikti būs pakļauta saulei jūrā, kas ietekmēs tās spēka sniegumu šajā laikā. Jahtas nav strauji mainīgas patēriņa preces, kas ietekmē korpusa kalpošanas laiku. Tie ir jāņem vērā.
Alumīnija sakausējums, dažas no iepriekš minētajām problēmām nepastāv. Lai gan FRP ir labāka izturība pret koroziju, alumīnija sakausējums var ievērojami uzlabot izturību pret koroziju, izmantojot kompozīcijas dizainu. Kalpošanas laiks var būt ilgāks par 20 gadiem, un alumīnija sakausējuma korpusu var ekstrudēt. Velmēšana un cita apstrāde, lai uzlabotu izturību, izveidotu dažādas konstrukcijas daļu formas, un to var arī savienot ar metināšanu. Lai gan mazām kuģu būvētavām ir grūti, lielajām kuģu būvētavām vai profesionālām kuģniecības kompānijām to joprojām ir ļoti viegli izdarīt.
Tāpēc augstas klases luksusa jahtas parasti izvēlas alumīnija sakausējuma materiālus. Turklāt alumīnija sakausējumam ir augstāka izturība nekā tēraudam, tas ir vieglāks, ietaupa degvielu, alumīnijs nerūsēs, un apkopes izmaksas var ietaupīt daudz.